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只要，现实上，数据显现，天下2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而来岁毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜寻“大学生赋闲”能够看到，从中央到中央，各级党委以及当局都把大学生就业工作摆正在优先位置。 从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教导部出台多项措施，相继面向结业生举行“国聘办法”、“百日冲刺”办法、电子商务行业应聘勾当、就业本领提拔“双千”计划、已离校未失业毕业生专场招聘会……为辅助教师实...
总而言之，《中国音讯周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因已经经在梁思成的办公室延续任务三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜考查了孔庙修建群，并沿胶济铁路途履历城、章丘、临淄、益都等11个县，探究散落山涧旷野的“文化宝贝”。返来后，有年夜批案头任务。现在，里间只要她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕入部动手降临，宛若一只银色的飞鸟。整座天井一片青白，好似落了雪。”这是林徽因眼中，冬季的北平，但是景物的静美无法拂去心头的发愁，任务间隙，她给好友费慰梅、费正清夫妇写了一封信：“正清，你看，如斯美好的风物浮现在我面前，我心田却感应强烈的不适与厌倦，喉咙尤为沉重，仿佛被一团货色噎住，令我梗塞。”--> 在东北年夜学建筑系任教时经验过“九一八事变”的林徽因，又在1935年眼见“华北变乱”，巨变迫近，她的心无法不沉痛。此后的十多少年，她正在战乱、贫病以及一起的撤退避祸中，把自己的所见、所思、所感、所忧尽数写入信件，倾诉给美国的挚友费慰梅、费正清夫妇。尤其费慰梅，是林徽因一生的密友。 后代的文艺作品，惯于津津乐道她奼女时代的仙颜、才情以及豪情逸事，事实上，颠沛流离是林徽因短暂人生的重要内容。 在她离世七十载后，今年7月，林徽因的这批英文手札由国平易近文学出版社首次出版，以中英文对照形式收录于《林徽因全集·英文手札卷(一九三五—一九四〇)》。 “她断定不是什么女神” 翻开书信的影印版，于葵耐心辨认着一行行草率的手写体英文，有些信纸无比小，字只能更小，稀稀拉拉挤在一起，写不下了画个箭头，又挂到最上面；有些在注释边栏或空白处找块中央，又挨挨挤挤写好多少行；另有些没有是信纸，纸张质量欠好，字迹难以辨认。“抗战时期条件艰苦，纸张宝贵显节省着用，今朝缮写就很困难，翻译更磨练水平，需要意识林徽因的文体，老实她的语境。”该书编著者、林徽因的外孙女于葵告诉《中国新闻周刊》，所以目前仅出书了书信中1935—1940年的部分，1941—1948年的书信亦将后续出版。 高出十多少年的手札信息量很大，不仅详细记录了中年林徽因的人际来往、家庭生活、思想看法以及家国情怀，也以林徽因的集体视角，出现了她所处时期的社会相貌、重小事件和知识份子的生涯以及思惟状况。这些通信，都被费氏配偶仔细收藏，哪怕经历诸多离乱，见证许多更迭。20世纪70年月中美建交后，他们把数百封信件的影印版别离交给林徽因的孩子梁再冰以及梁从诫。 20世纪90年月，梁从诫曾经经撰写了介绍林徽因的文章并正在选编《林徽因文集》时摘用过其中的一部分信件。梁再冰曾于林徽因诞辰100周年思念日之际，第一次提笔为母亲撰写文章《我的妈妈林徽因》。“平日里妈妈梁再冰不常说起本身的门第——外公梁思成警告她‘最难为名父子’，鼓动孩子空手起家。”于葵通知《中国新闻周刊》。她记得，在外婆去世数年后，太婆(林徽因的母亲何雪媛)托人送来一只皮箱，里面装着外公外婆的老照片和日志、手稿。幼时，这些内容多被斥为“四旧”，也没人懂这些资料的宝贵，但外婆那美丽的面容、文雅的四合院院落、高雅的服装，以及誊写在照片阁下娟秀的小楷字，一幅幅深深地印在了她的脑海中。年岁渐长，她才理解其中的意思：“有时感觉外面一些谈论林徽因的书刊‘离她甚远’，她当然是一个精美的人物，但必定不是甚么女神，而是有血有肉、非常接地气且烟火气实足的一集体。” 2024年，为纪念林徽因诞辰120周年，于葵依据家属保存史料撰写了《山河岁月：回望林徽因》一书，她想把真实牢靠的史实告诉真正体恤林徽因的人，林徽因最难过的地方正在于她的“真”。于葵写此书时，感到惟其如此，才对于得起外婆。书中援用了一局部林徽因的英文书信内容，在为这本书担任责编时，群众文学出书社编纂王一珂以为这批英文书信极有代价：“没有管对研究林徽因仍是钻研抗战史或者是那个时期学问分子的心路历程，都是一套宝贵且唯一无二的史料，假如它们不存于世，也就罢了，既然还在，我信任总有一天会出版。” 于葵对于翻译编纂出书这些书信也颇有些顾虑，“这些信件终究是外婆和朋友以及闺密的私人通信，恭敬先辈们的私人空间的同时，我也深受外婆那些‘掏心窝子’的话语的震动，也恰是因为这点，写作中我觉得这批函件的重量之重，它们的实在性无可对比，别人再怎么替她说，没有如去听听她本身怎么说”。 因为历史原因，费正清配偶回复林徽因、梁思成的函件绝年夜局部未能生存，现存只见零星数页费氏匹俦自己的抄写，而无法成为一段频仍往来的历史性手札记录。“不然，两绝对照，一定很无意趣。”王一珂对于《中国新闻周刊》说，林徽因绝年夜部分离稿(包括文学、建筑代表作及年夜量中文书信)也未能保管，现存大批中文手稿亦零散不可零碎。 幸运的是，林徽因与梁思成写给费慰梅、费正清的英文书信手稿正在费慰梅整理下患上以完备保存至今。从长篇打印稿到巴掌年夜纸片上的寥寥数语，包括那些李庄时期随手“涂写”的粗糙纸片，都被费慰梅装订成册。为保留林徽因的信件，费慰梅还多次将这批手札誊写。 在为书信出书做编纂、校正的历程中，王一珂经常被林徽因兴旺的情感以及勇敢直率的表白打动。徐志摩去世后，林徽因暗地颁布的吊唁都压迫内敛，然而面对于伴侣，她表达了实在的忖量，称他为“最心爱的故友徐志摩”，认为“他所做的、所为之搏斗的奇迹远比他讲的要多得多”，坦言“在那些八面玲珑、明智感性的人中，他是一股清流”。那些在战役爆发后，仍追求享受以及个人地位的文明名流，林徽因直抒己见识表白了批评。当费慰梅埋怨丈夫总忙于工作，她又用自己的婚姻为例子悉心安慰良知，坦诚说出从情人变为夫妻后感觉的区别：“作为老婆的爱比作为情人的爱要更严格，后者处于热恋形态，自然会以为本人由由然走在开满玫瑰花蕾的天堂之路上。” “哪有甚么书房，她都在厨房！” 身旁的友人都爱她，以致依赖她，在于葵看来，林徽因的魅力当然在于她丰沛的学问与思维，但没有大被外界关注的，是她待人的真挚、激情以及漠没有关心的“长姐”之风。林徽因是家里的长女，在她8岁时，父亲林长民又娶了一个妻子，第二任妻子生下4个儿子。宏年夜的小家庭里，林徽因从小就了然，有些事无法非黑即白地看待，她一壁抚慰备受荒凉的母亲，一壁帮助照顾同父异母的年幼弟弟们。有一次三弟林恒发高烧，她抱着2岁的他，在廊子下面转游了整整一晚上。于葵叹息：“用今天的话说，外婆也是从小被训练出了‘高情商’。” 以是，在20世纪30年月的北平，北总布胡同3号院的“梁家下午茶”是一个富裕吸收力的“年夜众空间”“周末好去处”。聚集了一批对于文学、艺术和学术有兴趣的文人、学者，成为现代文学史的典范影象。女客人林徽因当然是其中的核心，梁再冰关于葵回忆说，“林徽因最美的时刻便是她语言的时候，充斥热忱，神情飞扬，每一一个话题她都有本身的见解，但他人关注她的时候，她也同样关注他人，是一个忠实的倾听者”。 正因如斯，亲友摰友一碰到事就找她拿主张。有一次，沈从文和老婆闹顺当，妻子一怒回了苏州外家，他找林徽因倾诉整整一上午，林徽因陈说费慰梅，自己“挖空心思肠同他交谈，骂他，劝他，与他讨论生活极其蜿蜒，人的天性极其动听之处以及遗憾之处”，末了还借给他钱买车票，去苏州找老婆面谈。林徽因是梁林两家弟弟妹妹们的长姐和长嫂，也是尽责照料家人的妇女，人至多时，林徽因家中甚至采纳了十多少位亲友同时留宿。梁思庄是她的小姑子，也是她的挚友，梁思庄丈夫去世后，梁思成与林徽因将她以及女儿接来北总布家中同住，弟弟林恒也曾跟在她身旁。人们习惯关注正在前厅热忱款待每一一名朋友的她，鲜有人看到常常奔向后院处理小事小情的她。林徽因给费慰梅画过四合院的床铺图，还俏皮地招呼好友：“请预订梁氏接待所。” 林徽因说：“晚年的家庭争战已给我留下了永久的创伤，导致如果其中任何一丝残痕重现，就会让我再次陷入过去的恶运之中。”她偶然也羡慕费慰梅嫁了个独生子，不用像自己如许，常常“一睁开眼就陷入了更加辣手的家庭纷争”。诸事繁杂，信中也看到心力交瘁时她向密友倾诉。 厄运很快便来了，却再也不是家庭胶葛那样简单。1937年，“卢沟桥事故”在林徽因的人生中画了一道分界限，她永远告别了北总布胡同3号的富足生存，先到天津，再去青岛，随后辗转至长沙、昆明，最初搬迁到四川李庄，入部动手了长达十几年的流浪失所。在日机对于长沙的一次轰炸中，炮弹就落正在距离他们临时住房年夜门十五码之处，她以及梁思成各自拎起一个孩子往楼梯跑，还没来得及下楼，炸弹就炸了，林徽因被抛到地面，手里还抱着梁从诫，从二楼被抛摔到地上，竟然还能完好无伤。他们奔向防空洞时，又是一轮轰炸，炮弹落在身旁，他们心想这回躲没有失落了，“甘心聚拢一点，免得留下几个活着的人去经受喜剧”，所幸这颗炸弹没炸。 即使如斯阅历，林徽因仍然说，“不会失去勇气，正在极度悲不雅的情形下，我们仍怀抱高昂的盼望”。一路上，他们乘坐“各种材料、也不知甚么年月”耗费的破旧汽车，偶然十几个坐位居然塞进近30名搭客。如许避祸的途中，她那双制作师的眼睛也不住手发明美，她指引孩子旁不雅“玉带般的山涧，秋天赤红的枫叶以及乌黑的芦苇，天上自在飘浮的云彩、陈腐的铁索桥”和渡船。 走到湘黔交界处的晃县时，她的身体再也撑持不住，发动高烧。由于大批军校学员以及几班年夜巴旅客滞留，随处住满了人，马上露宿陌头时，幸亏几个空军学员腾给他们一个小房间。她躺在床上发烧41度，中间隔一个小门板，另一边便是小酒馆，满口脏话的赌徒、内地娼妓、运输司机、山东口音的年夜兵聚在一路喝酒、打赌，他们的话飘过去，被林徽因记住，厥后活泼地写给费慰梅。于葵感慨：“在那样艰辛无助的日子里，宿疾高烧当中，她另有心去品味复杂的人生，用她那幽美活泼的言语纪录下来。” 卧病几天，林徽因才方才退烧，一家人就又渐渐上路，后果破旧的远程车三更抛锚在了荒山山顶。12月下旬的深夜里，林徽因拉着两个孩子的小手不断来回走动，借此暖一暖简直冻僵的身材。“前一天她才退烧，身材还不齐全恢复。”于葵判断，正是这番折腾，让她本已经病弱的身躯遭受重创，在昆明，特地是到了李庄病情总爆发，林徽因完全躺倒了。 一起奔走逃难，她也再也不是北京四合院中宾朋盈门的沙龙客人，而是撑持家庭的妻子以及母亲。梁氏一家在昆明住的房子现正在仍在，见到其中一间曾被标为“林徽因的书房”，于葵旅行时看到了，立刻打电话给母亲：“林徽因有书房吗？”梁再冰回答：“哪有甚么书房，她都正在厨房！” 当时间，林徽因常常一个人背一个年夜背篓，把一家人一周的菜正在赶集时全背返来。上有老，下有小，她不患上不放弃很多文学艺术的创作，来支持这个家。在李庄时，孩子们穿得就跟狄更斯小说里的流离儿同样，以是她要修理那些已经补到不能再补的衣衫，她说，这好像比让她写一章宋辽期间的建筑史还艰苦。她依然正在坚持以及费慰梅通信，尽管“在事实面前，感情成了一种奢侈，但它不该耗费在仅存的一线蓝天和仇敌的炸弹之间”。 “终有一日咱们会在某个地方相逢” 昆明市区的龙头村落，梁氏伉俪有过一段短暂的安稳日子，晃县小旅店里结识的空军学员成为了家中常客。战斗开始时，林徽因频频对于费慰梅说，不甘愿“只是闲坐在这儿”，“必需为信奉而战，以便循着咱们足迹的起初者可以享有安定的时代，成就一番奇迹”。林徽因提及他们结识的这批空军学员，她说既然本身不克没有及上疆场，那就要尽她所能给能上疆场的地面英雄们一个家。于是这些学员成为了梁家的亲人，梁思成和林徽因将他们视作弟弟，梁再冰和梁从诫唤他们为舅舅，后来，他们还作为名誉家长加入了这些小伙子的卒业仪式。 除照顾家人，最使梁思成、林徽因费心的便是1930年在北平建立的中国构筑学社，所幸学社多少位重要职员逐渐在昆明聚齐，挽救古建的工作接续展开了。长久以来，林徽因都是营造学社的紧张成员，遍踏荒郊田野艰苦考核，却属于没有拿薪水的“编外”，犹如昔时拿不到修建学位同样，既无名也无分。 16岁以及父亲游学欧洲，林徽因便已将建筑选定为本身的专业。但是谁人时代，在西方，这一职业也未能承受女子，中国更是尚无建筑这一学科，建筑仅被看成劳作之事，官学儒生不屑与匠人为伍，与女子更是绝没有沾边。在如许的社会情况下，林徽因仍发愤成为一位修建师，为中国带回一门新的学科，孤身突入当时还属于男子的天下。“她有‘逾矩’的胆识，放在今天，能够叫思维前锋吧。”于葵说。 美国宾夕法尼亚大学建筑系不收女生，她只能曲折“奋斗”，以美术业余进门，再“曲线救国”选修建筑课程，毕业时获取美术学士学位，以后又到耶鲁选修了舞台美术课程。2024年，宾上将这个迟到近百年的修建学士学位追授给了林徽因。“咱们明天推崇的跨学科，林徽因在百年前就已经后行理论了。”王一珂对《中国新闻周刊》叹息，所以《林徽因全集》与任何名家全集都分歧，分为建筑、美术、文学三个板块。 梁思成进入修建行业，也以及林徽因无关。昔时他从清华学堂毕业正在为出国留学做准备，当他听到林徽因对于建筑学业余富裕新意的形容后，立决心识到这门专业正是自己所善于与谋求的，构筑成为他们一生的奇迹以及纽带。 以及平中，贫困交加的林徽因在李庄病榻上写下了四万多字的《现代住宅设想的参考》，谈战后重修，它多少乎是当时最新的建筑需要与理念。当时，全球建筑师都在思考战后重修以及都会规划等成绩，身处偏偏僻乡下的林徽因与天下同步。梁再冰说：“我妈妈那时病得要去世了，可躺在床上，她想的还是抗战后中国怎么建设，以致怎样为低支出人群配置装备摆设廉租房。” 战后回到北平，为了建立清华年夜学建筑系，重病的林徽因多少近拼尽全部气力。吴良镛回忆清华修建系初创的情形时曾经感慨：“林学生对于这个系的生长费心至多”，“她躺在床上，把一个系从无到有地办起来，诚然经常卧病，她却能批示若定，她是一位事业的筹划者、批示者，能协助咱们处理颇多灾题。惋惜，这些并不颇为为人所知，教师名单中并无她的名字”。 身为“梁思成太太”，投入诸多调查以及学术钻研并做出重年夜进献，却不头衔也不名分，这是林徽因一生学研生涯的常态，她不计较，愿做“幕后英雄”，与同人或者长辈分享本身的思虑以及成绩，也不求报答。 中国古建筑学家罗哲文曾是营建学社的年迈成员，他后来对于梁再冰回首，那时自己年龄尚轻，不知晓怎样深入这个领域，是林徽因手把手耐心疏导，为他挑选入门册本，甚至通知他最佳从哪一行看起。被誉为“敦煌女儿”的常沙娜也是林徽因的先生，那时，林徽因已长期卧床，她在病床上支一张小桌，稍有力气了就写写画画，把学生叫到跟前，给他们授课。常沙娜21岁计划的中国首块国礼丝巾，便是在林徽因的引导下实现的。 她终身挚爱她所抉择的建筑奇迹。就正在文章末端所说的那个1935年的冬季下午，林徽因写给费氏夫妇的统一封信中，她曾经许下一个小愿：“酷爱的正清，终有一日咱们会在某个中央相逢，对于吗？你知道，我想那时我已步入暮年，为了能更好地做些事情，我应当会远离世人以及琐事。” 所幸，1942年费正清被派到中国是情后他们又再相见，但是，她不曾经如愿走入她所期望的真正暮年，更未能“远离世人琐事”。1955年春，林徽因因为病情急剧好转被紧迫送往同仁医院。就正在此前不久，知道本人曾经经光阴无多，她为了挚爱的古都北京，为了贵重的文化遗产，仍然一次次拖着病弱的身子自告奋勇，年夜方陈词……运气不给她更多时间。1955年4月1日，林徽因离世，年仅51岁。梁思成为她计划了墓碑，下面写着：“建筑师林徽因墓。” 《中国消息周刊》2025年第36期 申明：刊用《中国音讯周刊》稿件务经书面授权 【编纂:王琴】
从宏观趋势，依照，国庆中秋假期，北京市横蛮以及旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特征文旅静止，并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的响亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市野蛮以及游览局经心梳理都会红色影象，串联起那些承载着...
本报记者 吴 焰 巨云鹏 王伟健 上海市徐汇区武康路，梧桐掩映下的一幢小楼——由上海、江苏、浙江、安徽三省一市联合组建的长三角区域合作办公室，承担着深入推进长三角一体化发展的重要职能。 小楼里悬挂的一张世界级城市群概况图上，长三角地区引人注目。 “十四五”时期，长三角地区生产总值从2021年的27.6万亿元增长到2024年的超33万亿元，稳步提升。--> 习近平总书记强调：“深入推进长三角一体化发展，进一步提升创新能力、产业竞争力、发展能级，率先形成更高层次改革开放新格局，对于我国构建新发展格局、推动高质量发展，以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业，意义重大。” 长三角以实绩作答：9座城市跻身地区生产总值“万亿之城”行列；26个国家级先进制造业集群，占全国近1/3；589家科创板上市公司中，有282家来自长三角。区域创新能力、产业实力持续提升。 紧扣一体化和高质量这两个关键词，发挥好经济增长极、发展动力源、改革试验田的作用，三省一市合力勇挑大梁，努力在中国式现代化中走在前列。 统筹科技创新和产业创新 一束光，照见长三角科研链与产业链融合 推进中国式现代化，科学技术要打头阵，科技创新是必由之路。 今年6月，长三角地区主要领导座谈会主题鲜明：协同提升长三角区域创新能力，更好发挥高质量发展动力源作用。 “十四五”时期，依靠创新驱动，沪苏浙皖经济社会发展提质增效，产业转型升级。 上海集成电路、生物医药、人工智能三大先导产业规模连年增长，达到1.8万亿元；江苏国家级先进制造业集群达14个、总数全国第一；浙江杭州“六小龙”企业，引发海内外高度关注；安徽超导量子计算机“本源悟空”全球访问量突破3000万次。放眼全国，长三角科技创新有基础、有优势。 如何当好“开路先锋”？怎样破解科技创新与产业创新“相望难相见”难题？ 一束光，照见长三角科研链与产业链的融合。 这束光，由被誉为“前沿科研的眼睛”的大科学装置同步辐射光源发出，从这里产生的X射线亮度，是普通X光机的几十亿倍，像一台“超级显微镜”，能让微观世界纤毫毕现。这样的大科学装置，在长三角建成了两座——上海光源，合肥光源。 “以往，这类大科学装置主要用于基础研究。如今，越来越多的企业需要用它们‘照亮’产品研发。”中国科学技术大学国家同步辐射实验室研究员储旺盛的感慨，道出了科技创新的新趋势。 每年开机时间长达7000个小时，但上海光源基本仅能满足1/4的机时申请。去年，浙江省金华市投入2400万元在合肥光源建成全国第一个软X射线散射束线实验站——金华线站。 “过去，不敢想，也用不上。”浙江光电子研究院院长李盛说。以前产业发展水平较低，用不上“大国重器”；现在，产业转型升级，需求旺盛。2024年，长三角高新技术企业突破13.6万家，一大批高新技术产品在国际市场上产生影响。 “比如，粘结剂对电池的稳定安全非常重要。我们希望有一种仪器，能精准观测、跟踪它的状态变化，支持性能持续提升。”巨化集团首席科学家叶向荣说，企业难以耗巨资建设这样的实验室。 今年2月，由合肥光源、浙江光电子研究院共同打造的国内首个产业专用同步辐射实验平台投入使用。通过这个平台，叶向荣把一种在研的粘结剂，送到了合肥光源的实验台，“检测后我们发现了问题所在，为提升产品性能找到了解决方案。” 光，把上海、合肥的大科学装置，与浙江的高校、企业、产业交织起来，转化为现实生产力。 组建长三角国家技术创新中心，构建长三角科技创新共同体联合攻关机制，启动长三角创新联合体建设，发放长三角科技创新券……资源聚合，空间组合，产学研融合，长三角催生协同创新的化学反应。 以不断创新，推动创新之长三角。 7月，三省一市人大常委会分别表决通过关于促进长三角科技创新协同发展的相关决定，通过制度安排，进一步破解科技创新协同发展的瓶颈问题，以体制机制创新加快打造长三角科技创新策源地。 统筹龙头带动和各扬所长 一条“廊”，看三省一市比较优势怎样变为区域竞争优势 8月1日，一则重磅消息引起各方关注：上海东方枢纽国际商务合作区，将于今年底按期实现先行启动区封闭运行。 简单说，全球商务人士只要持有效邀请，不需签证，一次入区可停留30天，还能根据需要申请延期。抵达浦东机场，乘坐接驳车十几分钟，就可直奔合作区，开展各种商务活动。 这是实施更高水平对外开放的新平台。 “一体化，不是一样化。”长三角区域合作办公室副主任张忠伟表示，既要“龙头带动”，又要“各扬所长”。 一条“廊”，正不断演绎生动故事。 G60沪昆高速，串联出一条科创走廊。上海松江，江苏苏州，浙江嘉兴、杭州、湖州、金华和安徽合肥、芜湖、宣城等九城(区)通力合作，力争打破行政区划壁垒，优势互补、共锻长板。 “我们最初在上海创业、搭建团队。到了产品研发试制及布局生产阶段，就顺着G60科创走廊寻找合适的地方。”浙江盘毂动力科技有限公司有关负责人说，公司生产基地最终落脚浙江兰溪。 上海，有人才、技术、金融资源；浙江，有成本和物流优势。用足当地优势，获得长三角G60科创走廊科技成果转化基金支持，盘毂动力迅速成长。近3年，企业营收连续跨过2.5亿元、3亿元、8亿元3个台阶，累计申请专利1500余项。 如今，G60科创走廊上，九城(区)共建16个产业联盟、15个产业合作示范园区。湖州、金华、芜湖、宣城等都在上海松江开辟“科创飞地”，携手探索“孵化在上海、产业化在G60沿线城市”的协同创新模式。 三省一市相互赋能，把各地自身优势变为区域优势。 上海，“龙头”带动提升。2024年，经济体量站上5万亿元新台阶。东望，上海自由贸易试验区先行探路，77条试点措施新近在全国复制推广；西看，虹桥国际开放枢纽“有力整合”，对接进博会溢出效应，成为国内大循环的中心节点、国内国际双循环的战略链接。 江苏是产业大省。2021年，长三角国家技术创新中心揭牌。3年来，长三角国创中心累计与589家长三角龙头企业建立联合创新中心，孵化145个重大产业创新项目。 浙江外贸韧性强。今年上半年，浙江实现外贸进出口2.73万亿元，同比增长6.6%，居全国首位。满载长三角产品的浙江中欧班列(义新欧)，今年上半年累计发运集装箱13.1万标箱，同比增长11.1%。 安徽制造特色鲜明。2024年，战略性新兴产业产值占规上工业总产值比重43.6%。今年1至5月，全省汽车、新能源汽车产量分别为123.57万辆、61.33万辆，均居全国第一，带动整个长三角汽车产业高质量发展。 张开，手指各有所长；握紧，拳头挥动有力。 区域经济发展的新范式，正在重新定义。 统筹硬件联通和机制协同 一座“院”，见证体制机制创新打破行政壁垒 “嘀嘀嘀……”上午10点27分，车门关闭，G8388次列车从上海站缓缓开出。 作为首趟连接长三角三省一市的“超级环线”列车，G8388次列车从上海出发，途经苏州、南京、合肥、黄山、杭州、嘉兴等城市后再返回上海。“像乘坐地铁一样方便”，让许多人对“一体化”有了具象认识。 “半小时生活圈”“一小时通勤圈”“4小时产业圈”“24小时包邮区”，成为长三角的标识。每天，长三角铁路客流量超200万人次，相当于一座大型城市的人口规模。 相比硬件联通，机制协同更难。 江南水乡、太浦河上，沪苏浙三地交界处，是被称为“长三角原点”的长三角生态绿色一体化发展示范区。今年5月，一座形似“四合院”的建筑——方厅水院揭开面纱。1288米长的步行廊道连通三省一市主题展馆，是对长三角一体化进程的标注。 这座跨省份建筑的“拔地而起”，就是一次破解交界地区建设发展难题的制度探索。有人将它比作缝合沪苏浙边缘的第一颗纽扣。 “在省份交界处，按照同一套标准审批建设，是我从业多年第一次遇到。”项目建设方、长三角一体化示范区新发展建设有限公司总经理朱翊元感慨。方厅水院浙江嘉善片区的施工许可证上，上海市青浦区相关部门的印章清晰可见。 就是这张许可证，颇费周折。跨省份项目的常规做法，由属地部门以省界划分、各自审批发证，但这势必要对项目进行分割。示范区执委会提出，采用“委托审批”模式。 听起来容易，但此前无先例。执委会与两区一县、两省一市的相关部门多轮沟通，最终委托青浦区建设和管理委员会审批。而“委托审批”模式，也就此写入了沪苏浙三地的法规。 一体化的核心，就是打破行政壁垒，提高政策协同，推动要素在区域内畅通流动。 三省一市几乎所有部门都在立与破、沟通与协调、对接与创新，共同打造统一大市场先行区。外国人240小时过境免签全域实施；跨省“高效办成一件事”，200多项政务服务“一网通办”…… 一体化终极目标，是群众的获得感。 将户口从上海迁到合肥，安徽医科大学徐马飞教授始终认为是“最优选择”。4年前，徐马飞成为“长三角跨省迁户口新政落户安徽第一人”。他说，长三角一体化发展，不仅让各种跨区交通、手续、看病、上学变得便捷，而且一、二线城市间的资源配置差距缩小，选择科研地点时可以“更纯粹”。 江苏栋澄科技有限公司从上海迁移到江苏南京浦口区，不到24小时就完成了涉税事项迁移办理。“从空间上说，公司经营地确实变了。但涉税历史数据可以沿用，原权益可承继、原资质可保留。”公司负责人沈红杰欣喜地介绍。 截至2024年，长三角提供异地门诊和住院累计结算超5200万人次，出生医学证明电子证照、预防接种等5项健康数据跨省通办、共享互认。 一体化持续推进，真切之感源源不断。 统筹生态环保和经济发展 一条江，打开生态文明建设的实践空间 山水之间，有发展哲学。 “长三角地区是长江经济带的龙头，不仅要在经济发展上走在前列，也要在生态保护和建设上带好头。”习近平总书记鼓励三省一市加强生态保护红线无缝衔接，加强节能减排降碳区域政策协同，健全生态补偿机制，建设区域绿色制造体系，在建设人与自然和谐共生的现代化中发挥示范作用。 新安江流域生态补偿机制13年来的探索升级与价值变现，印证了这一思想的伟力。 作为全国首个跨省流域生态补偿机制试点，在历经3轮试点、浙皖两省“对赌”后，现在的新安江，跨省界断面水质达到地表水环境质量Ⅱ类标准，每年向千岛湖输送近70亿立方米清水。 “被青山环绕，在凉爽的新安江里畅游，有种别样体验。”近日，一场“夏日冬泳”赛事在新安江畔的浙江省建德市开赛，市民唐豪第一时间就报了名，“这几年新安江两岸更绿了，水更清了，环境越来越好。” 2023年6月，浙皖两省签署《共同建设新安江—千岛湖生态保护补偿样板区协议》，开启第四轮试点。与前三轮不同，这次协议明确，除资金补偿外，两省还将在绿色金融、新兴产业、传统农业、文旅产业、人才交流等方面加强合作。 从新安江的千岛碧波到太湖的万顷湿地，从黄山的千年松涛到盐城的鹤舞鹿鸣，“生态优先”的笔触正在重塑区域发展底色。 联合发布《长三角生态环境保护标准一体化建设规划》，实施区域能源一体化高质量发展规划，创建37个“绿水青山就是金山银山”实践创新基地。2024年，长三角空气优良天数平均比例为84.5%，较2018年提升8.8个百分点；594个地表水国控断面水质优良比例为94.3%。 生态环境保护，也为经济发展拓宽了新空间，开辟了新赛道。 太浦河给上海带去了太湖水，但沿途的纺织印染产业，会对水质产生影响。位于长三角生态绿色一体化发展示范区的国家先进功能纤维创新中心，整合来自上海、江苏、浙江的科研院所、企业技术资源，闯入“绿色纺织”赛道。 点“绿”成金。 江苏国望高科纤维有限公司5万吨中试基地，一卷卷新生产的无锑纤维，正准备送至下游企业生产衣服、箱包等生活必需品。“我们构建了一个绿色纤维产业集群，既保护了太浦河水质安全，又助力长三角区域绿色发展。”江苏国望高科纤维有限公司总经理张叶兴说。 走进位于青浦区金泽镇的长三角可持续发展研究院，眼前是绿色低碳生活新场景：生态公厕节水率超过90%，生态客厅采用光伏直流电提高用电效率，会议室墙壁面板是咖啡渣循环再生的装饰面板、涂料是无机矿物涂料竹炭土…… “这些绿色低碳科研成果，不久后会融入生产和生活中。”研究院常务副院长柳剑雄告诉记者。 着眼当下，展望未来，这是“柳剑雄们”的目标，也是长三角一体化发展的目标。 “面向‘十五五’，我们正在思考，如何持续推进长三角一体化高质量发展？怎样在一体化中产生更多化学反应、释放乘数效应？”站在那张“世界级城市群概况图”前，张忠伟既充满信心，又深感责重。 大江奔腾，奋楫者先。长三角如一艘巨轮，破浪前行。 (本报记者徐靖、窦瀚洋参与采写) 《 人民日报 》( 2025年09月27日 01 版) 【编辑:刘阳禾】
中新网山东威海10月1日电 (记者 王娇妮)记者10月1日从山东港口威海港获悉，“威海-大连”新能源汽车运输航线当日开通，为中国北方新增一条新能源汽车海上运输通道。 该航线首艘可以运载新能源汽车的滚装船“绿安平”轮当日投入运营，可容纳110余辆新能源汽车，搭载先进的温度探测智能体和智能灭火系统。10月1日，山东港口威海港，“绿安平”轮投入“威海-大连”新能源汽车运输航线运营。孙鹏 摄 据悉，该轮主要执行威海港与大连港的往返航线，在装载新能源汽车的同时，还能满足其他类型货运车辆乘船过海的需求。 山东威海至辽宁大连航线是连接山东半岛与辽东半岛的重要通道之一。近年来，鲁辽两省新能源汽车保有量持续攀升，新能源车主跨海出行及企业货运需求随之增长。此次“威海-大连”新能源汽车运输航线的开通，将为相关地区新能源车主出行与企业运输带来便利。(完)--> 【编辑:陈海峰】