金秋季节 秦岭腹地朱鹮“翩翩起舞”

中新社香港10月1日电 中国国平易近束缚军海军戚继光舰、沂蒙山舰9月30日至10月2日在喷鼻港构造进展具有水兵特色的系列舰艇开放交换流动。凑合，新华网北京9月27日电 9月27日下午，国务院总理李强在结束缺席第80届联合国年夜会普通性争持及相干高档别运动后，乘包机回到北京。　　离开纽约时，中国常驻结合国代表傅聪、驻美国年夜使谢锋、驻纽约总领事陈立等到机场送行。 【编纂:刘阳禾】。香港社会各界反响热闹，觉患上这充足体现了国家对于喷鼻港的关爱，让香港市民感受国防扶植成绩，厚植爱国情怀。除了，克日，商务部等9部分联结印发的《对于于扩大服务生产的多少政策措施》落地实施，动员入境生产、鸿沟游览与办事型生产协同升温。　　据统计，今年1至8月，本国人出境5126.8万人次，同比回升27.8%。我国办事批发额同比增加5.1%。数字消费、绿色生产、健康生产等新型消费继续强年夜，入境消耗连续扩展。截至8月尾，天下离境退税市肆数目突破1万家，前8个月退税商品销售额同比增进97.5%，享受退税人数同比增长2...。9月30日，中国群众束缚军水师戚继光舰、沂蒙山舰到达喷鼻港水域。乃至，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，没有但是国表里航运商业中转港，更是东南内地商业中央。　　《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。　　但辉煌亦有衰败时。　　万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防火线。改造开放后，这座百年轻港再次突起。材料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年月初，厦门港复原沿海客运航路并垦荒集装箱运输。　　2011年...。图为戚继光舰。　中新社记者 陈永诺 摄　　1日出书的喷鼻港《年夜公报》、《文报告》等报章均在头版大篇幅报道水师戚继光舰、沂蒙山舰在港举行开放交换活动，并发表评论予以解读。　　《至公报》谈论表示，这是继水师山东舰航母编队7月访问喷鼻港后，不到三个月内第二支海军舰艇编队离开喷鼻港，充足表现了地方对喷鼻港的非常关爱。很多香港先生在观赏期间表示，虽然素日正在视频或者书籍中见过兵舰雄姿，但能站到甲板上、亲手触摸舰身，感受国度水师的强盛，那种自豪以及震动是语言所难以形貌的。究竟有数次表明，弱小的国防气力是人民安居乐业的基本保障。　　《文报告》社评提到，国庆节前夜，水师戚继光舰、沂蒙山舰编队抵达喷鼻港，舰艇编队以旗语展示“国安家好”，官兵正在甲板上拼出“76”字样，非但为国度和喷鼻港送上深情祝愿，更以实际行动展示新时期人平易近部队的凋谢自负与专业素质。国家一直是喷鼻港最坚强的后盾，强年夜的人民军队为保护国家主权、宁静与进展好处，包管喷鼻港耐久鼎盛稳定供应了不可或者缺的力量。　　喷鼻港“点旧事”9月30日公布的批评文章认为，水师戚继光舰、沂蒙山舰来港，彰显的不仅仅是英武弱小的国威，更是深植中华后代心田的、自古皆然的家国情怀。有国才有家，弱小的国家永远是港人的坚强靠山，宽厚的祖国怀抱永久是港人的避风港。10月1日，停泊于中国群众束缚军驻喷鼻港队伍昂船洲虎帐的海军戚继光舰(舷号83)以及沂蒙山舰(舷号988)停止舰艇凋谢活动，接受市民登舰不雅赏，军民共庆新中国建立76周年。图为浩繁喷鼻港市民登上戚继光舰参不雅。　中新社记者 侯宇 摄　　喷鼻港特区政府保安局局长邓炳强9月30日下战书与特区政府规律戎行首长代表登舰观赏，并以及海军官兵交换。他经由社交平台表示，喷鼻港规律戎行与水师官兵诚然职责分比方，但目标一致，都是要筑牢国家平安防地，松软保护国度同喷鼻港的繁荣稳定。此次舰艇编队在港举办凋谢勾当，让市民近距离感受强军风度，这份情谊格外珍贵，相信市民会为国家弱小军事气力感触自负。　　港区天下人年夜代表、喷鼻港特区立法集会员林顺潮揭橥文章称，9月30日水师戚继光舰、沂蒙山舰到达喷鼻港后，喷鼻港青少年首先获支配上舰不雅赏，这是增强国防教诲的难患上机会。喷鼻港市民看到“国之重器”就在身旁，亦可深入感受到国家是香港繁荣稳固的最年夜底气，也是最强年夜后盾。(完)--> 【编纂:李骏】

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中新网北京9月30日电 (记者 谢雁冰 李京泽)中国外交部发言人郭嘉昆30日主持例行记者会。有记者就台湾当局官员窜访波兰进行提问。外交部发言人郭嘉昆。薛伟 摄　　郭嘉昆：世界上只有一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分，一个中国原则是中国和建交国建立和发展外交关系的政治基础，也是国际关系的基本准则和国际社会的广泛共识。中方一贯坚决反对建交国同中国台湾地区开展任何形式的官方往来，我们敦促有关国家严格恪守一个中国原则，停止为“台独”分子活动提供平台，不向“台独”分裂势力发出任何错误信号。　　我们要再次强调，近期赖清德当局频繁打着各种幌子四处窜访，散播“台独”分裂谎言谬论，渲染所谓“大陆威胁”，翻炒所谓“民主对抗威权”的谬论，诱拉外部势力为其谋“独”恶行壮胆，刻意挑动对立对抗，唯恐世界不乱，险恶用心昭然若揭。无论民进党当局说什么做什么，都改变不了台湾是中国领土一部分的历史和法理事实，撼动不了国际社会坚持一个中国原则的基本格局，更阻挡不了中国终将统一、也必将统一的历史大势。(完)--> 【编辑:李骏】

拉萨市冲赛康公交站，20路公交车缓缓停靠，几乎听不见车辆噪音。刚从冲赛康市场采购完的乘客有序上车，夕阳从车窗照入，车内干净整洁。　　2019年以来，拉萨优先发展城市公共交通，大力推动公共交通领域的新能源化。“截至目前，全市共有城市公交线路43条，线路全长975.6公里，运营车辆559辆，已实现公交车100%新能源化。”拉萨市道路运输管理局局长巴罗说。　　“新能源公交车驾驶舒适、乘坐平稳，更重要的是低碳环保。”公交司机扎西罗布感慨。拥有14年驾龄的他，亲历了从柴油驱动到新能源车，从人工售票到移动支付的变化。　　在实现公交主干网络绿色化的同时，拉萨也将目光投向了城市交通的“毛细血管”。-->　　“现在有了微型公交，出行方便多了。”家住嘎玛贡桑街道的市民卓玛说，“街道窄，大公交难转弯、以前常常误点。现在微型公交十分钟左右就有一班，很省心。”　　今年73岁的她，每天都乘坐公交车前往宗角禄康公园跳锅庄舞。“孙子告诉我这叫‘绿色出行’，既方便又环保。”卓玛笑着说。　　据了解，拉萨于2024年4月30日开通首条微循环公交线路。截至目前已运营5条微循环线路，配置30辆公交车。　　“微循环线路有效覆盖城市狭窄街道和居民区，既缓解城市道路交通拥堵，还有效解决了群众‘最后一公里’出行难题。”拉萨市公交运营有限公司线网中心工作人员边巴次仁说。　　在拉萨街头，几分钟内便能搭乘到一辆新能源出租车。“新能源出租车空间大，坐着舒服，车尾也没有黑色烟尘排出。”市民央宗很认可车辆的环保性。　　今年7月11日，拉萨市首批320辆换电新能源出租车正式交付。此次投运的新能源出租车采用换电技术，单次换电仅需3分钟，搭载的电池组续航里程超过500公里，支持多种补能模式，满足不同场景下的能源补给需求。　　“自从开上新能源出租车，运营成本降低了。”驾驶员扎西说，公司还协调了常用充电点位，方便又省钱。　　拉萨市交通运输局统计数据显示，截至目前，拉萨市出租车(含巡游出租车与网约车)共计7410辆，其中新能源出租车就有5720辆。　　为满足人们多样化出行需求，拉萨市在公交车、出租车之外，增加了共享电动车的投放，为短距离出行提供便利。　　“学校周围最容易堵车，我接送孩子基本都骑电动车。”拉萨市民拉姆说，“开车需要20分钟，骑电动车只要5分钟，保障了孩子按时到校。”　　此外，选择骑自行车通勤的人越来越多。“00后”市民张先生说：“每天在办公桌前，一坐就是一天，骑自行车上下班不仅方便，还能锻炼身体。”他有时候还会约朋友一起骑车去拉萨市周边郊游。　　随着拉萨市持续构建绿色低碳交通体系，一辆辆新能源公交车、出租车、电动车穿梭在拉萨的大街小巷。人们通过日常出行的点滴行动，以绿色出行、低碳环保的理念守护着高原生态。(记者蒋梦辰） 【编辑:陈海峰】