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从价值链条,中新网武汉9月28日电 (张芹 秦涛)G6855次列车28日11时30分从襄阳东站开出,向着荆门西站偏偏向驶去,标记着襄阳至荆门高速铁路(以下简称“襄荆高铁”)正式守旧经营,鄂西区域高铁网结构进一步完善。 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站,接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站,全长116公里,设计时速为350千米。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站,个中宜城站为新建车站。9月28日,襄荆高铁守旧经营,图为高铁列车即将驶出襄阳东站。 邹浩 摄 据介绍,襄荆高铁既能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路构成环线,又能连接正在建的沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及既有的郑渝高铁,串连湖北主要城市群。 随着襄荆高铁的开通经营,襄阳至荆门最快29分钟可达,较目前普速搭客列车压缩50分钟;襄阳至荆州最快55分钟可达,较目前动车组列车压缩147分钟。旅客在襄荆高铁开通运营当日照相纪念。 邹浩 摄 中国铁路武汉局团体有限公司客运部副主任马荣介绍,守旧经营早期,襄荆高铁企图逐日开动作车组列车最高达26列,其中包括襄阳东至厦门北、杭州西、温州等方向的始发列车,以及“汉口—汉口”湖北省内首条环线列车,广年夜旅客没有管是跨城通勤还是走亲访友或短途度假,都将有合适的车次匹配。 襄荆高铁开通运营后,鄂西地区高铁网布局进一步完善,将极大便利沿线公众出行,更好辐射带动周边地区经济发展,对于匆匆成长江中游都会群高品质发展,推动中部地区突起具有紧张意义。(完)--> 【编纂:刘阳禾】
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