发布时间：2025-09-26 18:56 | 来源：中国华电集团网 | 浏览：9115次
数据表现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增进43万人，而明年毕业生人数约莫再创新高。今后，中新网北京9月29日电 “美丽山河韵流芳，戏苑千年又新章！”“年夜家好！我是你们的小指导——戏宝！将来7天北京园博园将化身戏曲百花园，快点跟我一起去看看吧！”随同数字主持人“戏宝”满盈科技感与艺术感的收场，第九届中国戏曲文明周于29日在北京园博园阳光戏院启幕。从9月29日至10月5日，北京园博园将连续7天演出近400场精彩演出及配套勾当，邀八方来客共赏园林秋色，沉浸式体验中华戏曲的无尽魅力。9月2...。在搜寻引擎搜寻“年夜先生待业”能够看到，从核心到中央，各级党委和当局都把大学生失业工作摆在优先位置。近期，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因已经正在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考核了孔庙修建群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧田野的“文明珍宝”。返来后，有少量案头工作。现在，里间只有她一个人，窗户恰好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...。 从往年春招到暑假，再到刚开端的新学期，教育部出台多项办法，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实现高质量就业，各高校正从新生入学到毕业离校，构建起全链条、全流程的就业效劳系统，为大门生稳步迈向职场、完成人生价值保驾护航。接着，图为市民体验新加坡美食海南鸡饭。中新社记者 何蓬磊 摄图为市民体验新加坡美食咖椰吐司。中新社记者 何蓬磊 摄图为市民在“2025重庆·新加坡体验周”流动现场的娘惹文化屋“打卡”。中新社记者 何蓬磊 摄图为市民与新加坡传统服装拍照。中新社记者 何蓬磊 摄图为市民在“2025重庆·新加坡体验周”活动现场照相。中新社记者 何蓬磊 摄图为“2025重庆·新加坡体验周”揭幕式演出舞狮表演。中新社记者 何蓬磊...。 应届毕业生 构造进企口试定向发掘岗位--> 为扶助应届毕业生高效对于接优质岗位、实现高品质就业，多所高校主动行动：北京科技大学锚定学科特色，构造老师走进重点企业展开现局口试，打造“访问-练习-录用”快速通道；核心财经年夜学、中国国平易近大学等高校院系则深挖资源，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通大学更设立专项奖励金，引诱结业生投身西部与下层。一系列精准办法从高校兼顾、院系发力、政策鼓励多维度动手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，本身在卒业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的实习期满，颠末争执考查后，他将有能够收到宝钢股份的及第关照书。结果会在9月出炉，而这个时候，正是年夜局部应届毕业生刚刚开始秋招的时分。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研流动。北京科技大学失业辅导中间副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方意愿独特匆匆成的。一方面，企业希望能更早、更深入地了解弟子；别的一方面，学生也希望有机会去企业实地观赏，而高校自身也在倒退访企拓岗流动。在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研流动正在2024年推出，由校领导带队构造应届结业生走入行业一线，走访重点企业，认识各方失业需要。该校待业指导效劳核心副主任胡琳茹介绍，本年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省分，访问了40余家重点企业。 北青报记者了解到，客岁，19名优良学子在现场收到了企业发放的首批录用告知。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期实习中，顺遂的话，他们有能够正在练习后获得企业发放的考中告诉书。 中央财经大学商学院党委副书记杨中英通知北青报记者，学院踊跃织密校企合作收集，依托学院“企业行”静止懒惰拓展企业资本，增强与专业相干行业以及企业的合作联系，增加学生练习失业岗位机会，让学生走进合作企业展开研学研行，拓宽学生视线，晋升先生职业素质和就业威力。通过校友讨论、企业来访、定向应聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相连系的途径，与企业建立练习实践基地，为学生练习就业供应有力反对于。 杨中英介绍，学院还建立了优质店主单元名录，动态保护合作企业数据库，进展校友地点企业定向引荐。正在鼓励以及督匆匆结业生主动加入学校举办的双选会基础上，学院定期进展小而精、专而优的小型专场应聘静止，普及校园应聘活动实效。 中国国平易近大学在拓宽就业渠道方面看重弘扬院系力气，各院系联合学科业余特色举行年夜量招聘举止，挖掘定向失业岗位。北青报记者了解到，中国群众大学招生就业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为结业生定向发掘就业岗位1100余个。尤为是各院系连系学科业余特色，共举行180余场招聘活动，挖掘定向失业岗亭1900余个，参会老师5900余人次。黉舍还注意维护对于靠近百家先锋人才就业练习实践基地，将更多适配性高的优良单元归入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届卒业生胡云选择回到故乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积存的黔西北山货感慨：“如果调度零碎再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震惊了胡云，他愈发明了，扭转他乡需要真知识、硬伎俩。 胡云是北京交通年夜学前往下层失业的先生代表之一。近来多少年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交年夜学生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗促待业专项言论”路程路线，实现对西部地区全覆盖，指导各学院聚焦学科专业特点和地区产业成长需要，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽商对于接，推动校企团结培养重点畛域急需紧缺人才以及拔尖创新人才、共建实习理论基地，着力提升结业生效劳西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多结业生返回西部、前往下层就业，北京交通年夜学实施“典型树模激励工程”，学校设立了下层就业专项奖励金，重点对于到西部地域、基层一线、重点畛域待业的结业生，给予2000-40000元不等额度的资金处分。每年评比奋飞奖，举行基层工作锻炼营。2024届，基层失业人数同比增长33.6%，西部地区就业人数同比增加10.7%，一名毕业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放处分金60余万元，167名学生被授与奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生基层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提前企图职业退学开端筹谋 寒假里，北京交通年夜学2025级回生吴紫涵(假名)镇静地拆开录取告诉书时发明，随通知书一起寄来的另有一份《2025年夜门生职业发展自助手册》，让他颇为不测：“职业教诲这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发现，近年来，越来越多高校意识到，失业任务不能只针对于年夜四教师，就像“教育要从娃娃抓起”同样，赋闲要从年夜一新生入校时最先抓起，帮助师长教师尽早领会自己的业余、尽早布局未来的职业生涯。 吴紫涵在办理复活报患上手续后发明，本身以及所有复活一块儿，需完成两学时的线上职业生涯规划先导课。据该校就业与创业教导中心主任张博介绍，复活每每一对于年夜学业余缺少了解，而且退学一年后就面对于大类业余分流，所以学校要帮他们尽快明白本身的业余及相关职业，对于年夜学生活乃至未来的职业生活及早布局。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下失业批示类课程，蕴含生涯布局、就业批示、职业能力专题提升、守业教导等外容。其中面向本科生14门、研究生8门。 正在北京科技年夜学，职业生涯教育融入到本科生全过程培植中，甚至从复活入校军训时就开始了。胡琳茹奉告北青报记者，学校在复活军训时推出了“重生体验日”活动，让新生用半小光阴阴体验年夜学四年的生存，并对于未来发展做出挑选。有的同学抉择了继续进修，但在体验后发明并不适宜自己。在她眼里，比起提拔先生求职本领，高校在帮他们建立精确的职业看法中起的感化更加重要。比方如今一些门生一味求稳考公考编，就是就业看法显现了问题，高校应该增强引诱，让门生看到没有同职业挑选的能够性，叫醒他们职业生活的灵感。 北科大开设的全校必修课《年夜门生职业发展与就业领导》贯通本科四年，依据差别学年轻师的生活疑心开展系统的课程进修。课程以外，学校还开展更有针对于性的周三就业帮、周四事情坊、周五锻炼营，平面环绕式处置学生的生涯疑心。到了寒寒假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬口头”等举止则为同学们提供适用技能培训。胡琳茹就经常接到学生咨询，请她帮助修正简历。 离校毕业生 离校不能断线效劳温度不减 克日，教导部“高校卒业生离校后待业服务”小按次上线，特地为已离校、未就业的卒业生连续引荐针对于性强的岗位信息。传统上，年夜学结业生一旦管理离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届卒业生报酬。但教诲部高校结业生就业办事司相干负责人克日指出，当行进一步做好离校未失业结业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，往年从教诲部到各级高校，都把已经离校毕业生纳入就业效劳范围，做到“离校继续线”。 “高校毕业生离校后失业办事”小步调的岗亭信息来自国度大老师就业效劳平台内，其特征是可以连系结业生的教导背景、专业技能、求职欲望等团体信息，有针对性地推送匹配度高的优良岗位。这些岗位信息经由学信网年夜众号推送，将一直继续到往年年底，毕业生需要关注该公众号。此外，暑假以来，国度24365大学生失业效劳平台连续面向2025届以及2026届高校结业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对离校后未就业毕业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/创造、制药/医疗、教导等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教导部的指导以及动员下，在京高校在服务离校毕业生方面也积极作为。5月初至暑假期间，中国农业年夜学“中农云”先生失业服务网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对于接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实就业单元的2025届结业生找任务、非结业年级学生练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并送达简历后，用人单位能够正在线挑选简历，而后与卒业生商定工夫在线视频口试。 异样在暑假里，北京科技年夜学外国语学院就业专任老师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，于是她给英语业余2025届一位已离校毕业生打去德律风：“这个企业的地位以及你对于照匹配，你感兴趣的话能够先看看招聘信息，如果能进口试，我们能够通话模仿一次口试。”据胡琳茹介绍，对已经离校未失业的学生，北科大在昔时12月31日以前，各院系就业教师每一周都会以及他们联系，询问其求职希望并同步给他们失业消息。当初，一些已卒业良久想要换工作的同学还会与胡琳茹联结，一些卒业熟手里有符合的事情机会还会请她推荐学弟学妹。 中央财经大学商学院针对已经离校但仍有失业动向的学生，会确立特地的支持讨论群，将给正在校生的待业信息同步给毕业离校学生，根据他们的需要定向举荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议领取或者更换等提供便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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中新网拉萨9月29日电 (袁昌玲 李钊)29日零时22分，首趟出藏小汽车铁路运输“客车化”班列从拉萨西铁路货场缓缓驶出，这趟班列共搭载32台出藏小汽车，标志着出藏小汽车铁路运输进入高效率运行阶段。图为9月28日，拉萨西铁路货场装车完毕等待发车的出藏小汽车铁路运输“客车化”班列。旺姆摄 中国铁路青藏集团公司介绍，拉萨西铁路货场作为西藏繁忙的铁路货物枢纽站，自2019年开办小汽车出藏托运业务以来，市场需求持续攀升。受高原气候、季节变化等因素影响，每年年初和年末，在藏工作、经商及务工人员成为托运主力，每年6月至9月，则以进藏自驾游客为主。 “今年以来，在拉萨西铁路货场发运出藏小汽车232车，共1892辆，较2024年同期增长24.73。”中国铁路青藏集团公司物流中心副总经理多吉表示，小汽车铁路运输“客车化”班列的开行，不仅能大幅提升运输效率，客户满意度也随之提高。 “以往运输需凑齐八九台车辆后才安排发运，有时车主需等待，运输时效难以保障。”多吉补充说，小汽车铁路运输“客车化”班列开行后，可实现“随到随装”便捷服务，即便只有一台小汽车也能及时安排运输。一般上午集结车辆，下午装车，当晚发运，60小时内可运抵兰州东川。 9月28日下午，铁路运输客户赵海龙有车辆需托运出藏，工作人员上门取车并为其一站式办理安检、装车手续。电子票据生成后，赵海龙可通过12306APP实时查询运输进度。“现在非常方便，体验感大幅提升。”赵海龙说，相较于公路运输，铁路小汽车托运采用全封闭式专用车厢，可有效应对极端天气，车主更省心、放心。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】