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厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不但是国内外航运贸易中转港,更是西北内地贸易核心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。  但绚烂亦有消灭时。  万国通商的商港在近代中国社会动乱中徐徐沉寂,一度成为海防前列。革新凋谢后,这座百年老港再次突起。质料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年月初,厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国内航运中央;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  现正在的厦门港已经成为国度综合运输系统紧张关节、国内集装箱支线关键港,拥有集装箱班轮航路达191条,通达54个国家和区域的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。  能在强烈的全球港口合作中占有一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊光阴是1.06天,中小型船舶个别不超出一天就要出港,装卸效力位居寰球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈连续扩展。  厦门是“海上丝绸之路”计谋支点乡村落。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特劣势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,实现1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  经过过程“丝路海运”的办事规范制定以及评选,厦门港让全天下海运效力得到逐渐提升。  但厦门港没停留在单一劣势里,而是顺着家当脉络延长出更精准的办事。  近年,全球新能源市场炽热,锂电池作为“新三样”之一,出口需要激增。厦门港灵敏捉住时机,主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上安全运输指南;此外一方面,启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏挫伤货色集装箱堆场项目配置装备摆设,范围体量全国领先。  “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池入口量占福建省96%,成为名没有虚传的新动力出海年夜通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破天文的范围,高效链通寰球市场。  与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地分比方,厦门港内陆腹地曾经局限于闽赣地区,但经过进程大力发展海铁联运胜利突破地理边境,将服务范畴延长至中西部省分。  除南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材入口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特点路线,将内陆腹地当地与寰球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业保持疾速增加,实现作业量7.57万标箱,同比增加21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。  如今,厦门港不行是驱动福建口岸经济的焦点引擎,更是中国联通天下的主要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以空前未有的生机,在全球贸易中扮演着更加关头的角色。  (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】

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