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基于需求调研，中新社喷鼻港10月1日电 题：登军舰庆国庆 中国水师与喷鼻港市平易近“双向奔赴” 中新社记者 韩星童 “三、二、一！茄子！”10月1日，戚继光舰上，一位海军学员屈着腿，身子微向后仰，摆出业余照相师的姿态，给站正在印有“庆贺中华群众共以及国成立76周年”以及戚继光舰图案前的一家三口摄影，而后举起手，“下一位！” 他逝世后排着长长的队伍，都在等待“打卡”，每一集体都手持国旗，笑容弥漫地等待着，以一种特别的形式恭喜国庆节。10月1日，停泊于中国国民解放军驻香港队伍昂船洲虎帐的水师戚继光舰(舷号83)以及沂蒙山舰(舷号988)停止舰艇凋谢活动，担任市民登舰参没有雅，军平易近共庆新中国建立76周年。图为泛滥喷鼻港市民登上戚继光舰参没有雅。 中新社记者 侯宇 摄 这是中国国平易近束缚军水师戚继光舰以及沂蒙山舰面向喷鼻港公众凋谢首日。烈日下，昂船洲虎帐门口人头攒动，喷鼻港公众有序排队入营，很多人带着小朋友前来。记者看到，许多市平易近不雅光时都将发放的国旗贴纸贴在左胸前，兵舰上每一处“打卡点”前都有数十人排队。 香港年夜学先生施嘉瑞排在戚继光舰一个高射机枪旅行队伍中，“我想去摸一下，拍一张照。”施嘉瑞笑道。他自称是个“军事迷”，早前在交际平台看到两舰来港组织开放交换的活动消息后激动不已，“我设闹钟，连续两天才预定到票。”施嘉瑞说，前有山东舰航母编队，后有戚继光舰以及沂蒙山舰接连来港，表现了国家对喷鼻港的关爱和注意，“也给咱们这些喷鼻港年轻人机会，一睹‘国之重器’，异常有教诲意义，增强了咱们的民族自决心以及自豪感。”他顿了顿，又弥补道：“今天很满意，补救了我没能亲眼看到山东舰的遗憾。”10月1日，喷鼻港市民登上沂蒙山舰后摄影纪念。 中新社记者 侯宇 摄 一样遗憾患上以弥补的还有喷鼻港市民向宗荣，经受记者采访时他正正在沂蒙山舰甲板上和朋友拍照。7月初，山东舰航母编队访港时，向宗荣没能预约到票，“我特意打车到青衣左近的山上去看，远远看到了，很震撼。” 国庆节登上军舰，向宗荣笑患上合不拢嘴。“我真的稀罕感动，奇怪高兴，我感觉国家的军事气力真的是突飞猛进。”向宗荣连说了多少个“好锋利！(广东话：好犀利)”他也心愿未来能够在喷鼻港看到更多“国之重器”。 海军潜艇学院学员井海丰接收采访时回想，9月30日舰艇编队途经喷鼻港鲤鱼门时，他从舷窗望出去，看到岸边有一位喷鼻港市民挥动着国旗朝舰艇编队请安，“咱们事先内心颇为感动，深入感遭到喷鼻港市民对于中国海军的驱逐。”他也表示，很幸运能在国庆节与喷鼻港市民近间隔交换，“我们人平易近海军以及喷鼻港市平易近是完完整全的一家人”。10月1日，海军潜艇学院学员井海丰(右)、海军军医年夜学学员罗锦能在戚继光舰上承受媒体采访。 中新社记者 侯宇 摄 水师军医年夜学学员罗锦能表现，9月30日抵港后，曾经到尖沙咀一带游览，看到喷鼻港高楼林立、发展患上愈来愈好，他感觉非常自豪。他还品味了喷鼻港美食菠萝包、西多士等，年夜赞“异常美味”。 “西方之珠，我的爱人，你的风貌是否浪漫仍然。”水师年夜连舰艇学院学员宋妍瑶清唱了一段《东方之珠》，以表达随军舰抵港的激动情绪。她说，很多登舰不雅光的香港市民都会关心他们“正在舰上的糊口怎样样？”“吃患上好欠好？”水兵学员们则会分享在舰上的风趣故事，她描述这是中国海军以及喷鼻港市民的“双向奔赴”。(完)--> 【编纂:陈海峰】
马上，便是，数据显现，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年卒业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“年夜门生就业”可以看到，从中央到中央，各级党委和政府都把大学生失业工作摆正在优先地位。 从往年春招到暑假，再到刚最早的新学期，教诲部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业雇用活动、失业能力提拔“双千”计划、已经离校未赋闲毕业生专场招聘会……为帮助老师实...
特别是，但是，中新网9月27日电 据黑龙江省纪委监委新闻：黑龙江省年夜庆市委常委、秘书长何贤明涉嫌严重违纪守法，目前正接收黑龙江省纪委监委纪律检查以及监察考察。--> 【编辑:陈海峰】
今天上午，国新办举行新闻发布会，介绍“十四五”时期水利高质量发展成就并答记者问。 水利部部长李国英介绍，我国实施了母亲河复苏行动，断流百年的京杭大运河、断流27年的西辽河、断流26年的永定河等一批河流全线贯通，重点河湖生态流量达标率达98.6%，整治“乱占、乱采、乱堆、乱建”问题14万个，河湖面貌发生新变化。海河流域30条断流的河流恢复流动，京津冀治理区浅层地下水和深层地下水较“十三五”末分别回升3.29米和7.67米，102眼干涸的泉眼实现复涌。预计新增水土流失治理面积34万平方公里、水土保持率达73%。 (总台央视记者 李洁 田琪永)--> 【编辑:王琴】
中新网杭州10月1日电(奚金燕 洪奇 金宸弘 徐可)机械轰鸣、穿梭忙碌……金秋十月，浙江交通集团衢丽铁路、金建高铁、金台铁路头门港支线二期等铁路建设项目数千名建设者坚守岗位，在跨海大桥墩台上、在穿山越岭的隧道深处，以实干为笔、汗水为墨，抢抓“黄金施工期”，跑出项目建设“加速度”。 衢丽铁路：5000多人奋力冲刺关键节点 在全长10.592公里的衢丽铁路衢江特大桥施工栈桥上，指挥员的指令与机械运转声交织，工人们身着工装、头戴安全帽，熟练操作橙红色的旋挖钻机、汽车泵等设备完成钻孔、浇筑作业。他们是这个国庆、中秋假期里衢丽铁路全线5000余名一线建设者的缩影。浙江交通集团衢丽铁路衢江特大桥建设现场 。洪奇 摄 “目前衢丽铁路已进入冲刺攻坚关键期。衢江特大桥是一块要啃下的‘硬骨头’，作为衢丽铁路项目最长桥梁，它跨越两条铁路线、两条高速公路、一条油气管线和衢江，施工涉及产权单位多、安全风险高、协调组织难度大，是全线重难点工程及控制性工程。为争取年底完成衢江特大桥跨芝溪48米连续梁合龙，我们必须抓住施工黄金时间，争分夺秒、全力推进。”浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部相关负责人说。 作为浙江省“大花园”运输通道建设的支撑性工程，衢丽铁路承载着浙西南山区群众对便捷出行的期盼，为确保年度目标圆满落地，浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部提前谋划了“假期施工方案”：节前开展安全专项检查，深入桥梁、隧道等关键区域排查隐患；优化施工计划与资源配置，确保人员、设备、材料精准到位；强化值班值守与应急保障，让施工节奏“不减档”、建设标准“不降低”。 金建高铁：精雕“四电”脉络昼夜奋战“动力心脏” “再往前半毫米，对对对，就是那个位置！”正午时分，金建高铁轨道旁，安全梯车稳稳停在半空，作业人员们探出身子，双手紧握多功能卡尺、扳手等工具，相互配合进行着接触网几何参数测量和接触网吊弦安装作业。 为了保证接触线的平顺性，对每根吊弦，作业人员都要神情专注地至少安装时间5分钟，以确保长度、安装位置不出现偏差。金建高铁施工人员正在进行支吊架安装激光定位。 徐可 摄 目前，金建铁路进入“四电”(通信、信号、电力、电气化)冲刺施工阶段，这个假期，数百名“四电”建设者坚守岗位，为高铁打造精准高效的“神经中枢”与“动力心脏”。 “‘四电’工程直接关系到高铁建成后列车运行安全和旅客的乘车体验。我们一点也不能马虎。”浙江交通集团金建铁路指挥部相关负责人说。 白天的施工现场，是一场与时间的赛跑，而夜幕降临后，建设的脚步也未停歇，工程车探照灯划破夜空，恒张力放线车上，施工人员紧盯仪表盘，通过对讲机实时联系，让驾驶员迅速调整平台的作业高度，同时控制接触线走向的导向柱角度，在车上起锚人员的同步配合下，导线张力机低鸣运转，线夹压接“一气呵成”。“接触线架设的精确度要求非常高，每米平直度精度整体控制在0.1毫米以内，相当于一根头发丝那么点直径，恒张力放线车的张力控制精度和作业人员之间起锚、架线、紧线、落锚等工序的熟练配合都不能少。”接触网工李师傅说。 头门港支线二期铁路：跨海筑桥惊涛上构筑“海上通途” “挂篮底模再微调5厘米！注意浪涌影响！”10月的东海之滨，潮涌澎湃，海风裹挟着咸涩水汽呼啸而过，将工人们的叫喊声干扰，大家要用最大的声量才能让其他工友听见自己的指令。头门港支线二期铁路挂篮施工现场航拍。 金宸弘 摄 这是金台铁路头门港支线二期跨海特大桥施工现场，百余名建设者正与风浪“博弈”，在105#墩挂篮施工点推进关键工序。在高悬的挂篮操作平台上，工人们站在防护网环绕的作业面，脚下是翻涌的浪涛，大型吊机精准调整底模位置，电焊火花在海风中划出金色弧线，安全员则紧盯挂篮底部，不敢有丝毫松懈。 作为连接陆地与头门港的重要通道，该项目跨海特大桥建设难度大，挂篮施工更是高空作业的“重头戏”——不仅要保证毫米级精度，还要应对复杂的海上天气。为此，浙江交通集团金台铁路建设指挥部制定“硬核”保障措施：严格落实领导带班与每日巡查制度，重点管控高处作业、起重吊装、临时用电等风险点；系统盘点应急队伍、装备及物资，精准掌握每一项应急资源的数量与位置；要求特种作业人员持证上岗，将安全责任落实到每个岗位、每道工序。 据了解，头门港支线二期铁路自金台铁路头门港支线一期头门港站引出，向东延伸至头门岛，设置头门港东站，建成后将经金台铁路、既有沪昆铁路向北连接杭州枢纽，连通上海、江苏，往西可至江西，并向内陆地区辐射，有望进一步打通浙江的海铁联运通道。(完)--> 【编辑:陈海峰】