厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有仅是国内外航运商业中转港，更是西北沿海商业核心。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐步沉寂，一度成为海防前哨。改革开放后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复内地客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统重要枢纽、国内集装箱干线关键港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年贯穿连接千万标箱级别。 能正在强烈的寰球口岸合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶一样平凡没有高出一天就要出港，装卸效率位居环球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一起”国度航线中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评比，厦门港让全球海运效率失失落慢慢提升。 但厦门港没停留在繁多劣势里，而是顺着财产头绪延伸出更精准的效劳。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏抓住机遇，积极构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个船埠的冷藏风险货色集装箱堆场项目建立，范围体量天下当先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口间断两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池入口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海年夜通道。 岂但云云，厦门港还行使海铁联运突破地舆的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤要地本地分比方，厦门港腹地本地腹地曾范围于闽赣地区，但通过年夜肆发展海铁联运胜利打破地理界限，将效劳范围延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材入口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特点路线，将当地腹地与举世市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增长，完成功课量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现正在，厦门港不仅是驱动福建港口经济的外围引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度，当湖北麻城的石材经由过程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的活力，在全球商业中表演着更加关键的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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