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值得注意的是，厦门港的热闹，是一部凌驾百年的迭代史。 百年前的厦门港，不只是海内外航运贸易中转港，更是西北沿海商业核心。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有衰败时。 万国互市的商港在近代中国社会动乱中渐渐沉寂，一度成为海防前方。改造凋谢后，这座百年夜哥港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输体系紧张关节、国内集装箱支线关键港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个口岸，集装箱吞吐量持续八年保持万万标箱级别。 能正在剧烈的寰球口岸竞争中占据一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效力。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不高出一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈继续扩展。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为中央，在共建“一带一起”国家航线中构建起怪异上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的办事规范订定和评比，厦门港让全球海运服从患上到渐渐提拔。 但厦门港没停留正在繁多劣势里，而是顺着财产头绪延伸出更精准的办事。 比年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏捉住机遇，积极构建起适配新动力产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸办理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏风险货色集装箱堆场名目配置装备摆设，范围体量天下领先。 “量身定制”管事让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副实在的新能源出海大通道。 不只如斯，厦门港还利用海铁联运突破天文的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等可以依托南方广袤腹地内陆不同，厦门港内陆要地当地曾经范围于闽赣地区，但颠末鼎力年夜肆发展海铁联运胜利突破天文边境，将效劳范畴延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材入口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特点路线，将当地要地内陆与寰球市场精细相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现在，厦门港没有但是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的首要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经由过程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的活力，在寰球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
意义在于，年夜概，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国往事周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因曾经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有少量案头任务。现在，里间只要她一个人，窗户恰好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...