工人日报e网评丨“智驾神器”？因为，新华网北京9月30日电 日前，国务院办公厅印发《对于在政府洽购中施行外国产物标准及相干政策的通知》(以下简称《通知》)，自2026年1月1日起实行。《通知》旨在构建统一凋谢、竞争有序确当局采购市场系统，完美当局洽购制度，保障各类筹划主体同等到场政府采购活动。--> 《通知》明确，政府采购中的本国产物规范，是指产品在中国境内临盆，且产物的中国境内生产组件成本占比达到划定比例要求，对特定...。正在违法边沿的摸索很伤害 作者：龚先生 高速公路上车辆疾驰，驾驶员却双手离开方向盘，或埋头看手机，或者抬头打打盹——这并非未来智能驾驶的科幻场景，而是当下一些“聪明”车主应用所谓“智驾神器”制造的危险场景。一直，新华网联合国9月26日电(记者潘云召 刘畅)当地时光9月26日，国务院总理李强在纽约联合国总部出席第80届联合国年夜会一般性辩论并揭晓讲话。 李强示意，今年是天下反法西斯战斗胜利80周年，也是结合国建立80周年。回首既往，我们可以患上出一些宝贵启示：战争与进展是各国人民最热切的共同期盼，联联合作是人类前进最强年夜的力量源泉，合理正义是国际社会最重要的代价追求。 李强夸大，中国作为联结国开创会员国，始...。 近期，有媒体考察发明，部分车主经由过程使用电容感应绒布、配重环等，刻意骗过DMS(驾驶员监控零碎)监测，让系统误以为驾驶员双手从未分开方向盘，而车主自己则抬头玩手机、闭眼劳动以至躺平睡觉。因为，国庆中秋假期，北京市文化以及旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水弄法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹喨红歌，北京这片热土上，镌刻着没有平的肉体。北京市文明以及游览局精心梳理城市红色记忆，串联起那些承载着...。网上，有商家公开销售此类“辅助神器”，并附“破解教程”。--> 将车辆帮助驾驶性能当做“无人驾驶”变成悲剧的案例连续浮现，而“心年夜”的车主却“前仆后继”，让人扼腕。 生命平安年夜于天。所谓“智驾神器”既不明智，也不神奇，明白是游走正在违法边沿、为危急驾驶“打辅助”的夺命之器，是插在智能驾驶平安防地上的“钉子”，其背后隐蔽的是驾驶平安危险以及车主的认知误区，值得高度当心。 多数车主眼中的“神器”，实则是对交通安全与法律法例的双重挑战。今朝，我国市面上绝年夜多数智能帮助驾驶零碎仍处于L2辅助级别，远未达到可完整“托管”的水平。一旦驾驶员正在开启系统后放松警觉，成果不胜构想。这不仅违反道路交通宁静法令法例，更对于本身和年夜众平安形成要挟。 我国当前市面上大少数具有辅助驾驶服从的车辆，都逼迫请求驾驶员双手没有能长期离开方向盘，DMS体系恰是这一宁静底线的紧张技能保证。而“智驾神器”刻意破碎摧毁这道安全监控，已经涉嫌守法。 那么，灰色“神器”为何有市场？背后折射出的是智能驾驶技术提高早期，车企存在鼓吹误区，车主存在认知盲区。 一些厂商在营销鼓吹中，过高夸年夜辅助驾驶的“主动化”水平，诸如“主动驾驶”等模糊或过界的宣扬语，轻易给消费者形成“车辆能够完全自主驾驶”的扭曲。 别的，部门用户对智能驾驶技术的局限性认识不够，有的车主将L2级部分主动化驾驶、帮助驾驶，错误地等同于主动驾驶、无人驾驶。这类认知的错位让其简单逼上梁山。 相似自作智慧“破解”汽车安全系统的行动，早有先例。从早期的“安全带插片”欺骗平安带未系报警，到后来的“强搅扰电子狗”逃避超速监控，这些都反映出部分驾驶员规则意识的疏远以及对平安边界的麻木。 面临滥用智能辅助驾驶带来的新危害，制度标准与技能防备是迫在眉睫。 据悉，产业和信息化部正在竭力促进囊括DMS零碎在内的辅佐驾驶相干国家标准的制定，期待“新国标”从源头上强化智能驾驶安全典范榜样；怎样“魔高一尺，道高一丈”，也磨练各家车企能否在技术上有防范设想，让驾驶员的智能监测有用牢靠；对于付公然销售用于欺骗汽车宁静系统、助长惊险驾驶举动东西的商家，应依法依规整理以及攻击，切断其流通渠道；驾驶员本身也应晋升规则看法，少些幸运心理。 科技向善、智能向善的时期，无论技巧怎样演进，偏偏向盘后的义务，一直是属于人的。 【编纂:于晓艳】
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