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质量标准，中新网湛江9月26日电 (梁盛 李景媛 林豪)26日，广东湛江港宝满集装箱码头一片忙碌，从重庆首要物流关节鱼嘴站发出的一批摩托车零配件，沿着西部陆海新通道的铁海联运班列抵达湛江港，马上驶往海南洋浦港终极运输到越南。海关关员监管“并行港”物流模式下的出口货物。郭超钦 摄 据湛江海关介绍，“并行港”物流形式是由湛江海关会同深圳海关、海口海关，联动三地口岸，施展湛江连接粤港澳年夜湾区以及海南自贸港区位劣势，打造海上“环线班轮”。一年前的今天，“并行港”物流形式的全国首航从湛江港启程，短短一年已经累计承运货品76.61万吨、3.7万标箱。 一年时间，“并行港”物流形式已经实现从“试点探索”到“百家抢先”的逾越：介入企业从最后一般试点迅速扩展至超百家企业；货色品类从单一走向多样化，覆盖粤西甚至西南地区主要特色商品；出口目的地也从最后的西北亚个别口岸，倏地拓展至寰球50余个主要口岸，跨境物流网络络续加密。更使人注目的是，相干航线的船舶装载率从30%年夜幅晋升至约80%，物流效率显著提高。 据明白，“并行港”物流形式最凸起的翻新在于突破了传统港口的边边境度，将蛇口、湛江、洋浦、南沙等多港融为一体，构建“湛江—洋浦/蛇口/南沙—全球”高效物流门路，构成为了类似“公交环线”的海上运输网络。企业能够在同一班轮上自在混装内贸与外贸、重箱与空箱、进口与出口等六类货色，实现“随到随装、随需随卸”。 “并行港”物流模式还创新推出两项政策叠加：“并行港+启运港退税”营业全链条贯通，创造了退税到账的“湛江速率”，从原来的20天以上压缩到仅需3天，企业资金周转服从大幅提升；“并行港+西部陆海新通道”营业胜利落地，综合物流成本升高约25%，为西部地域开辟了经海南自贸港出海的新通道，推动原有的湛江—海南自贸港—粤港澳年夜湾区“0”字形海上环线班轮通道向内陆西南地区延长拓展，晋级成为辐射西部广阔腹地的“6”字形新格局，有效联通共建“一带一起”国家及全球市场，以湛江“连贯关节”区位助力三年夜国家计谋交融发展。(完)--> 【编纂:刘阳禾】
就像，一旦，《中国音讯周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因已经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考核了孔庙修建群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧旷野的“文明珍宝”。返来后，有年夜量案头任务。此刻，里间惟独她一集体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三异常。夜幕...