📅 发布时间：2025-09-27 04:32 • 📂 来源：浩竹猎头中心 • 👁️ 浏览：6898次
数据表现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比减少43万人，而来岁毕业生人数预计再创新高。换言之，国庆中秋假期，北京市开化和游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特性文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西依据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不屈的精神。北京市文明以及游览局经心梳理乡村落红色记忆，串联起那些承载着...。在搜索引擎搜寻“大先生就业”能够看到，从地方到中央，各级党委和当局都把年夜学生就业任务摆在优先地位。以是，羊城晚报记者 林清清 通信员 沈中 你问，专家答！有问题想问德叔团队？欢迎扫码入群提问。德叔医古团队将挑拣成绩，正在每一月线上读者见面会上举行回答 (本期答问专家：岭南甄氏杂病门户传承工作室、张忠德天下名中医传承工作室 唐丽娟) 满足常乐：经常上火牙疼，怎样降火？--> 答：首先要分清是哪种“火”，然后再针对性调节。假如牙龈红肿，疼痛程度很重大，并伴随口渴、口臭、便秘，这年夜概是实火痛苦悲痛。可用菊...。 从今年春招到暑假，再到刚最先的新学期，教育部出台多项步伐，相继面向毕业生举办“国聘举措”、“百日冲刺”行动、电子商务行业雇用举动、就业本领提升“双千”计划、已离校未失业毕业生专场招聘会……为帮助先生实现高品质失业，各高校订从更生入学到结业离校，构建起全链条、全流程的待业效劳体系，为大学生稳步迈向职场、完成人生价值保驾护航。目前，中新社北京9月27日电 (记者 马帅莎)记者从中国国度航天局患上知，9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射核心用长征四号丙运载火箭乐成发射风波三号08星，卫星顺利进入预定轨道，发射任务患上到完美胜利。9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射中央应用长征四号丙运载火箭，成功将风波三号08星发射升空，卫星顺遂进入预约轨道，发射任务获患上美满胜利。郝裕彤 摄 风波三号08星是国家民用空间根柢行动步伐中长期开展...。 应届毕业生 组织进企面试定向发掘岗位--> 为资助应届毕业生高效对于接优质岗亭、完成高质量失业，多所高校踊跃行动：北京科技年夜学锚定学科特色，构造学生走进重点企业开展现场面试，打造“访问-实习-录用”快速通道；中央财经大学、中国群众年夜学等高校院系则深挖资本，定向开掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项奖励金，引导结业生投身西部与下层。一系列精准举动从高校统筹、院系发力、政策激励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“掷中”，四个星期的练习期满，通过辩论考查后，他将有能够收到宝钢股份的考中告知书。结果会在9月出炉，而这个时候，正是年夜部分应届卒业生方才开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研流动。北京科技大学就业辅导中心副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业走访调研活动是三方意愿共同匆匆进的。一方面，企业指望能更早、更深入地了解学生；另一方面，先生也希望有机会去企业实地旅行，而高校本身也在开展访企拓岗举动。在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动在2024年推出，由校指点带队组织应届结业生走入行业一线，访问重点企业，认识各方就业需要。该校就业引导服务核心副主任胡琳茹介绍，往年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者领会到，去年，19名优良学子在现场收到了企业发放的首批任命通知。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同砚进入暑期练习中，顺利的话，他们有能够正在练习后猎取企业发放的及第通知书。 中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英通知北青报记者，学院积极织密校企合作收集，依托学院“企业行”活动主动拓展企业资源，增强与业余相干行业和企业的合作联系，增加门生练习就业岗位机遇，让门生走进单干企业开展研学研行，拓宽门生视线，晋升学生职业素质和就业才能。经过校友联系、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请出去”与“走进来”相分离的路径，与企业设立建设实习实际基地，为师长教员练习就业供给有力支撑。 杨中英介绍，学院还建立了优良店主单元名录，消息保护合作企业数据库，开展校友所正在企业定向推荐。在鼓动以及督匆匆毕业生踊跃参与学校举行的双选会根底上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，提高校园招聘勾当实效。 中国人民年夜学正在拓宽失业渠道方面注重施展院系气力，各院系联合学科业余特点举办年夜批招聘活动，挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国群众大学招生就业处及各院系访问高质量用人单元410余家，为毕业生定向发掘待业岗亭1100余个。尤其是各院系结合学科业余特征，共进行180余场招聘活动，开掘定向失业岗位1900余个，参会师长老师5900余人次。学校还重视维护对于靠近百家前锋能人失业练习实际基地，将更多适配性高的优良单位纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届毕业生胡云选择回抵家乡，入职中国铁路成都局团体无穷公司贵阳南站。正在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积压的黔东南山货感慨：“要是调剂系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发清晰，变动故乡须要真学识、硬手段。 胡云是北京交通年夜学返回下层失业的门生代表之一。近些年来，北京交通大学以“国度所需即为交大先生所为”的失业导向，制定学校“访企拓岗匆匆就业专项行动”路程道路，实现对西部地区全袒护，领导各学院聚焦学科业余特点和区域产业生长需要，主动与广西、云南、四川等西部地域用人单元洽商对于接，促进校企决裂培养种植提拔重点范畴急需紧缺人才以及拔尖翻新人才、共建实习实践基地，着力晋升卒业生效劳西部地区经济社会发展的人材供需适配度。 为了鼓励更多毕业生前往西部、前往下层失业，北京交通大学实施“典范树模鼓励工程”，学校设立了基层失业专项处分金，重点对到西部地区、下层一线、重点畛域就业的毕业生，给予2000-40000元不等额度的资金处分。每一年评比奋飞奖，举行下层工作练习营。2024届，下层就业人数同比增加33.6%，西部地区待业人数同比增长10.7%，一名结业生被西藏自治区专项招录项目录用。2024年，学校发放处分金60余万元，167名先生被付与奋飞奖。两名师生获评“天下高校毕业生下层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提早布局职业退学最早筹谋 暑假里，北京交通年夜学2025级新生吴紫涵(假名)愉快地拆开录取通知书时发现，随携带书一同寄来的还有一份《2025年夜门生职业发展自助手册》，让他很是意外：“职业教育这么早就最早了吗？”北青报记者在采访中发现，近年来，越来越多高校意识到，待业工作不能只针对年夜四学生，就像“教育要从娃娃抓起”同样，就业要从年夜一新生入校时开端抓起，协助弟子及早了解本身的业余、及早计划未来的职业生涯。 吴紫涵在办理新生报患上手续后发明，本身以及所有新生一起，需完成两学时的线上职业生活生存布局先导课。据该校赋闲与守业指导核心主任张博介绍，新生常常对年夜学业余缺少了解，而且退学一年后就面临年夜类业余分流，所以学校要帮他们尽快了解本身的专业及相关职业，对年夜先糊口甚至未来的职业生涯及早规划。等到退学后，还有全校开设的21门校院两级线下赋闲领导类课程，包含生活计划、就业指导、职业能力专题提升、创业教诲等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。 正在北京科技年夜学，职业生活教导融入到本科生全过程培养种植提拔中，甚至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，黉舍正在重生军训时推出了“回生体验日”举止，让新生用半小时时光体验年夜学四年的生涯，并对于未来开展做出选择。有的同砚抉择了继续深造，但正在体验后发明并不适合自己。在她看来，比起提升学生求职能力，高校在帮他们建立精确的职业观念中起的感化更加重要。好比现正在一些学生一味求稳考公考编，便是就业观点出现了问题，高校应当增强疏导，让学生看到分比方职业抉择的可能性，叫醒他们职业生活的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜学生职业进展与待业疏导》贯通本科四年，按照分比方学年先生的生涯狐疑开展系统的课程进修。课程以外，黉舍还开展更有针对于性的周三就业帮、周四任务坊、周五训练营，立体盘绕式处理学生的生活困惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们供给实用技艺培训。胡琳茹就每一每一接到门生征询，请她帮手修改简历。 离校结业生 离校不克不及断线服务温度不减 克日，教诲部“高校结业生离校后待业效劳”小次第上线，专门为已离校、未就业的毕业生继续引荐针对于性强的岗位信息。传统上，年夜学毕业生一旦解决离校手续就成为了“校友”，再也不享用应届毕业生报酬。但教育部高校毕业生就业效劳司相关负责人克日指出，以落伍一步做好离校未就业毕业生的赋闲帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，往年从教育部到各级高校，都把已离校毕业生纳入失业服务范畴，做到“离校不断线”。 “高校结业生离校后就业服务”小步调的岗位信息来自国家年夜门生就业服务平台内，其特征是能够分离毕业生的教育后台、业余技能、求职欲望等集体信息，有针对性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息通过学信网年夜众号推送，将一贯持续到今年年底，毕业生需要存眷该公家号。此外，暑假以来，国家24365年夜学生就业服务平台陆续面向2025届和2026届高校结业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未就业结业生的，涵盖全国多个省分和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、消耗/加工/制作、制药/医疗、教导等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教育部的指导和动员下，正在京高校在效劳离校结业生方面也主动作为。5月初至暑假期间，中国农业大学“中农云”学生就业服务网开发了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实失业单位的2025届毕业生找事情、非结业年级学生实习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校卒业生正在这里预约注销并投递简历后，用人单元能够在线筛选简历，然后与毕业生约定工夫在线视频口试。 一样在暑假里，北京科技年夜学本国语学院就业专任老师孙雅楠留意到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一位已经离校结业生打去电话：“这个企业的职位以及你比较匹配，你感爱好的话能够先看看招聘信息，如果能进面试，我们能够通话摹仿一次口试。”据胡琳茹介绍，对于付已经离校未就业的先生，北科年夜在昔时12月31日以前，各院系失业老师每一周都市以及他们联络，询问其求职希望并同步给他们就业消息。当初，一些曾经结业良久想要换任务的同学还会与胡琳茹联系，一些结业生手里有合适的工作机遇还会请她引荐学弟学妹。 中间财经年夜学商学院针对于已经离校但仍有就业动向的门生，会建立特地的支持联系群，将给正在校生的就业信息同步给卒业离校学生，依据他们的需要定向推荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协定支付或更换等供给便捷。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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中新网海口9月29日电 (记者 王晓斌)2025世界新能源汽车大会9月27日至29日在海口举办。大会期间，L4级别自动驾驶试点服务落地海南。这个由汽车租赁企业神州租车开发的智驾服务产品，以“1天及以上”为最小起租时长，为旅客提供一种全新的旅游出行方式。2025世界新能源汽车大会的技术展览区展示的L4级别智驾车辆。记者 王晓斌 摄 记者了解到，今年7月份，神州租车与合作伙伴在北京推出全球首个面向公众的自动驾驶租车产品，投入L4级别自动驾驶车辆供用户选租。用户通过APP仅需3步即可完成“预约-取车-还车”操作流程——预约用车时间、上车点，系统自动匹配最近车辆；取车时车辆将精准停靠指定位置，用户仅需通过身份验证即可解锁车辆；行程结束时，车辆将按照用户指定还车点自动驶入。 在2025世界新能源汽车大会上，神州租车发布自动驾驶旅文生态战略，其专为旅游场景设计的L4级别自动驾驶试点服务，区别于目前市场上点对点短途短时接驳为主的自动驾驶项目，以“1天及以上”为最小起租时长，契合深度旅游场景需求。今年7月起该项目已在海口进行封闭测试与小范围运营测试。2025世界新能源汽车大会的技术展览区展示的L4级别智驾车辆。记者 王晓斌 摄 记者在大会的技术展览区看到，神州租车智驾产品的车辆方向盘、加速踏板等驾驶装置被遮挡隔离，驾驶室除外可供不超过3人乘坐。车内的多媒体具有路线推荐、智慧导游、多语种智能语音交互功能，可为游客提供景点讲解、历史背景介绍等服务，同时配备K歌、车载冰箱等设施。 “我们不只是把自动驾驶技术装进车里，而是将其深度融入旅游服务全流程，用户不再只是租一台车，而是选择一种全新的旅游出行方式。”神州租车副总裁赵喆介绍，依托海南自贸港的政策与场景优势，神州租车正通过联合技术伙伴、主机厂、金融机构以及能源、旅游等上下游行业伙伴，构建“技术适配场景、服务贯穿旅途”的生态体系。 海南省工信厅副厅长黄文聪介绍，海南作为全国唯一以“三市两线”(海口、三亚、琼海、环岛旅游公路、高速公路东线)车路云一体化试点的省份，已建成100余个智能路口，开放测试区域1950平方公里、测试道路1230公里，为智能出行与自动驾驶技术研发提供丰富应用场景。神州租车的自动驾驶旅文生态战略与海南产业发展方向高度契合，期待吸引更多产业链企业集聚，共同打造“海南经验”。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】